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" Importateur spécialiste Yak à l'ouest "

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Important. Nous (Termikos) avons l'habilitation CAA pour les révisions de Yak 12 , 18 T, 50, 52 et 55 et donc nos bureaux et registres sont ouverts à audit par toute " autorité d'aviation Civile ". Nos registres seront également consultables par nos clients.

Aucune entreprise touchant aux avions Yak ne veut ou ne peut faire cela car aucune d'entre elles ne suit les instructions de révision du constructeur. Des révisions non réglementaires s'effectuent dans différents lieux de Russie et Lithuanie sans aucun contrôle de la part des autorités de l'aviation civile dont elles utilisent le registre. Ces avions se répandent à l'ouest, vous devez en être avertis Exigez les documents de révision. Si on ne vous les fournit pas, tirez en vos propres conclusions.

Elu meilleur site aéronautique Yak de l'année WEB 2000

Nous sommes la première entreprise qui importe et fait fonctionner le YAK 52 à l'Ouest et nous avons fourni davantage d'appareils au niveau mondial que nos second et troisième concurrent réunis. Notre réputation tient à notre qualité non surpassée en maintenance et après vente. Nous pouvons également fournir le moteur M14PF mais à un prix abordable ! ! ! ($2400 pour le kit) ou en tant que moteur monté sous licence (russe, lithuanienne, ou britannique) A part YAKOVLEV, AEROSTAR et SCHACHTY, nous sommes la seule entreprise possédant tous les documents et toutes les autorisations pour réviser le Yak 52 selon les spécifications d'origine. Nous sommes seulement spécialistes des séries d'appareils YAKOVLEV donc nous savons tout d'eux ! ! Nous possédons la certification JAR 145 (au Royaume-Uni et en Lithuanie) pour les révisions de cellule, de moteur et d'hélice

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