| YAK 11 [anderes Bild] | |
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 VNE 323 Kts 70% 195 Kts Sackflug 83 Kts Spannweite 9.53 Meter Länge 8.56 Meter Kunstfluglastfaktoren +8g-0g max. Startgewicht 2150 KG Startlauf 575 Meter Motor Ash 21 700 PS |
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| YAK 12 & Gavron (YAK 12M) & ,--(Gavron Fotos) | |
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| Der YAK 12 ist ein "high wing" Flugzeug, das 1952 gebaut wurde. Dieser Typ wurde als Luftambulanz eingesetzt und war bekannt dafür, Segelflugzeuge aus kleinen Feldern herausziehenzukönnen. Man sagt, er könne über die Querrillen eines Kartoffelfeldes starten! Die Geschwindigkeit ist nichts besonderes - 180 kmh für den YAK 12A. Es gibt 4 Sitzplätze mit viel Platz für das Gepäck. Die Rücksitze sind zusammenklappbar, womit man genug Platz für ein Bett hat. Damit wird der 18er zur Wohnmobil der Luft! |  |
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| VNE 116 Kts 70% 97 Kts Sackflug 48 Kts Spannweite 12.6 Meter Länge 9.0 Meter max. Startgewicht 1450 KG |
| YAK 18T Armaturenbrettfoto, anderes 18T Bild | |
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| Der YAK 18T ist eine sehr robuste, 4-sitzige Tourenversion. Kunstfliegen inklusive invertiertes Trudeln ist mit bis zu zwei Personen erlaubt. Für den Antrieb sorgt wieder der 360 PS neunzylinder Sternmotor. |  |
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| VNE 194 Kts 70% 124 Kts Sackflug 59 Kts Spannweite 11.18 Meter Länge 8.39 Meter Kunstfluglastfaktoren +6.4g-3.2g at 1500 KG max. Startgewicht 1650 KG Motor M14P 360 PS |
